昨日，厦蓉（厦门—成都）高速公路湖南段开工仪式现场，郴州北湖区石盖塘镇万寿桥旁气氛热烈。
昨日，省委副书记、省长周强，省委常委、常务副省长于来山分别在娄底和郴州宣布开工令，娄新（娄底—新化）高速公路、厦蓉（厦门—成都）高速公路湖南段开工建设。
这两条路的开工，标志着我省“五纵七横”高速路网中的“最后两横”进入全面建设期。
今年以来，我省已有８条高速公路开工。到今年底，我省还将力争开工建设９条高速公路。
娄新高速
连通娄底，对接东南
昨日，娄新高速正式开工建设，周强宣布开工令，省领导于来山、蔡力峰等出席开工仪式。该高速是“五纵七横”中的第三横——娄底至怀化高速公路的一段，建成后，将与二广（二连浩特—广州）高速在娄底构成十字形骨架高速公路网，并与２０７、３２０国道，２０９、２１７、３１２、２２５、２１０省道共同构成区域公路网。
娄新高速，起于上海至昆明高速公路娄底互通，改造利用娄底连接线至茶园，往西经万宝，跨孙水至西溪坪，再跨孙水往西南方向至杨市镇，跨资水，走禾青北、经化溪，止于新化县城南的上梅镇。途经娄底市娄星区、双峰县、涟源市、新邵县、冷水江市、新化县１８个乡镇８２个村，路线全长９５．７１３公里。全线在娄底（即扶州）、茶园、娄底西、杨市、涟源枢纽、石马山、涟源西、坪上、冷水江、新化共设１０处互通式立交，并预留金竹山互通。项目按双向四车道高速公路标准设计，设计速度全线采用１００公里／小时，路基宽度２６米，全线共设主线桥梁５１座，项目概算投资６１．４亿元，总工期３年。
于来山介绍，娄新高速建成后，将把娄底各县区联系起来，有利于建立娄底东、南、北方向的快速运输通道，同时也有利于新邵坪上镇的对外交通；将加强湘西、湘中与长株潭地区及东南沿海的联系；有利于把沿线辐射区内的能源资源、人文景观、绿色生态旅游景点进行资源重组。
厦蓉湖南段
东连闽台，西牵成渝
昨日上午，厦蓉高速湖南段开工仪式现场——郴州北湖区石盖塘镇万寿桥旁气氛热烈，我省最南部的国家级东西向交通主动脉建设开面展开。于来山宣布开工令。
厦蓉高速，东起厦门，止于成都，全长２２９５公里，在我省境内全长３０８公里，沿线经过郴州市汝城县、宜章县、苏仙区、北湖区、桂阳县、嘉禾县，永州市蓝山县、宁远县、道县等７县２区。
厦蓉高速湖南段总投资１９６．７１亿元，建设工期４８个月，计划２０１２年建成通车。这也是今年我省开建的高速公路中里程最长、投资最大的一条高速公路。厦蓉高速湖南段共分为汝（城）郴（州）高速、郴宁（远）高速和宁（远）道（县）高速３个项目进行修建，全线主线按双向四车道高速公路技术标准修建，其中汝郴段设计时速８０公里／小时，郴宁段设计行车速８０公里／小时，宁道段设计时速１００公里／小时。
省交通厅党组书记陈明宪介绍，厦蓉高速湖南段，是我省“五纵七横”高速路网规划中的“第七横”，是我省连接闽台经济区和成渝经济圈的东西向出省通道，也是我省东部“出海大通道”的重要组成部分。该路建成后，对我省加强和融入“泛珠江三角洲”经济圈具有重要的战略意义。
我省“五纵七横”高速路网
五纵：岳阳至汝城高速公路；北京至港澳国家高速公路湖南段；岳阳至宜章高速公路；二连浩特至广州国家高速公路湖南段；包头至茂名国家高速公路湖南段；
七横：杭州至瑞丽国家高速公路湖南段；浏阳至花垣高速公路；娄底至怀化高速公路；上海至昆明国家高速公路湖南段；衡阳至邵阳高速公路；泉州至南宁国家高速公路湖南段；厦门至成都国家高速公路湖南段。
（编辑：付帅帅）
